{"id":10173,"date":"2023-11-19T20:52:46","date_gmt":"2023-11-20T02:52:46","guid":{"rendered":"http:\/\/abeytanelson.com\/no-eluda-su-colision-por-roce-lateral\/"},"modified":"2026-03-10T19:52:33","modified_gmt":"2026-03-11T00:52:33","slug":"no-eluda-su-colision-por-roce-lateral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abeytanelson.com\/es\/no-eluda-su-colision-por-roce-lateral\/","title":{"rendered":"No eluda su colisi\u00f3n por roce lateral"},"content":{"rendered":"\n
\"No
No permita que una aseguradora eluda la responsabilidad por su colisi\u00f3n por roce lateral. P\u00f3ngase en contacto con Abeyta Nelson hoy mismo.<\/figcaption><\/figure>\n

A<\/span>diferencia de las colisiones por alcance, las colisiones por roce lateral y las colisiones al cambiar de carril suelen plantear dudas sobre qui\u00e9n tuvo la culpa del accidente. En estos casos, las compa\u00f1\u00edas de seguros a menudo rechazan reclamaciones v\u00e1lidas o las infravaloran, sabiendo que muchas v\u00edctimas sin representaci\u00f3n no las combatir\u00e1n. Incluso algunos abogados<\/a> se rendir\u00e1n ante la perspectiva de litigar un caso controvertido. Sin embargo, los abogados de Abeyta Nelson Injury Law<\/a> investigan cuidadosamente los hechos, aplican las normas de circulaci\u00f3n y se desenvuelven en el sistema judicial para obtener una indemnizaci\u00f3n justa y eficiente, incluso ante el rechazo de reclamaciones. <\/p>\n

Dado que los conductores esperan que el flujo del tr\u00e1fico, por lo general, avance por los carriles de circulaci\u00f3n, cualquier movimiento lateral, como girar o cambiar de carril, supone un riesgo. Cuando obtuvimos por primera vez el permiso de conducir, aprendimos las \u201cnormas de circulaci\u00f3n\u201d. Estas mismas normas de tr\u00e1fico orientan a los tribunales a la hora de decidir qui\u00e9n tiene la culpa en las colisiones por roce lateral. <\/p>\n

Por ejemplo, aunque a veces es seguro adelantar por el carril contrario, normas espec\u00edficas proh\u00edben adelantar a menos de 100 pies de las intersecciones<\/a> porque es peligroso. Un conductor que gira a la izquierda en esa intersecci\u00f3n no espera que un veh\u00edculo adelante en ese punto. Las marcas viales, como una l\u00ednea amarilla continua doble, indican d\u00f3nde est\u00e1 prohibido cruzar de carril. <\/p>\n\n

Retos habituales con las reclamaciones al seguro tras un accidente por roce lateral<\/h2>\n

Incluso cuando est\u00e1 permitido girar o cambiar de carril, los conductores deben usar el intermitente y comprobar los espejos inmediatamente antes de desplazarse a la izquierda o a la derecha desde su carril. Un conductor que intente un adelantamiento ilegal, no use el intermitente o no compruebe el espejo puede ser considerado culpable de un accidente. Aunque el otro conductor haya infringido las normas, las aseguradoras a menudo argumentar\u00e1n que usted tambi\u00e9n las infringi\u00f3 y que solo deber\u00eda recuperar una parte de sus da\u00f1os. <\/p>\n

El lugar exacto y la forma en que ocurri\u00f3 el accidente son esenciales para determinar qui\u00e9n tuvo la culpa. Contratar a un abogado poco despu\u00e9s de un accidente<\/a> ayudar\u00e1 a obtener pruebas clave, como investigaciones policiales, im\u00e1genes de c\u00e1maras de v\u00eddeo, fotograf\u00edas de los veh\u00edculos, restos y fluidos, declaraciones de testigos e inspecciones exhaustivas del veh\u00edculo. Las pruebas f\u00edsicas son cruciales cuando el recuerdo del accidente difiere entre las partes. Incluso si el otro conductor admite la culpa y se disculpa de inmediato, su versi\u00f3n puede cambiar despu\u00e9s de hablar con su compa\u00f1\u00eda de seguros o con su abogado. <\/p>\n

Reunir cuidadosamente las pruebas y presentar a la compa\u00f1\u00eda de seguros la normativa legal pertinente suele dar lugar a acuerdos justos. Sin embargo, cuando la aseguradora se enroca, le convendr\u00e1 contar con un abogado que est\u00e9 preparado y dispuesto a litigar su caso<\/a> en el foro adecuado. Por desgracia, algunos abogados de la zona oeste del estado y de fuera del estado aceptan un caso del este de Washington<\/a> solo para abandonarlo cuando necesitan presentar la demanda aqu\u00ed. Esto deja a la v\u00edctima desamparada, debiendo dinero por el tratamiento, perdiendo salarios por el tiempo de baja laboral<\/a> y sin compensaci\u00f3n por su dolor y sufrimiento. <\/p>\n\n

Gestionar reclamaciones al seguro y litigios con abogados de accidentes de coche en Yakima<\/h2>\n

Por suerte para nuestros clientes, Abeyta Nelson Injury Law<\/a> lleva d\u00e9cadas litigando casos de forma en\u00e9rgica en el centro de Washington. Tanto si el caso implica lesiones catastr\u00f3ficas<\/a> y fallecimiento como lesiones menos graves, demostrar la culpa es necesario para obtener una indemnizaci\u00f3n justa. Los abogados de Abeyta Nelson<\/a> adaptan una estrategia de litigio a las necesidades de cada cliente y a la magnitud de cada caso. Eso puede marcar la diferencia entre que la compa\u00f1\u00eda de seguros rechace la reclamaci\u00f3n y obtener una indemnizaci\u00f3n justa que cubra las facturas y le compense por sus lesiones. P\u00f3ngase en contacto con nuestro bufete hoy mismo<\/a> para concertar una consulta gratuita sobre su caso de accidente de coche. <\/p>\n-blog escrito por el abogado James M. Boyer, Abeyta Nelson Injury Law<\/a><\/em>\n\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Adiferencia de las colisiones por alcance, las colisiones por roce lateral y las colisiones al cambiar de carril suelen plantear dudas sobre qui\u00e9n tuvo la culpa del accidente. En estos casos, las compa\u00f1\u00edas de seguros a menudo rechazan reclamaciones v\u00e1lidas o las infravaloran, sabiendo que muchas v\u00edctimas sin representaci\u00f3n no las combatir\u00e1n. 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